une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

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Re: une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

Message  franck85 le Mar 30 Juin - 11:04

Ahh merci Christian ! Mais j'ai déjà le plan de l'Alpine guide. J'ai aussi un attelage pour la Sunbeam Tiger afin de tracter un dinghy... un jour Very Happy

Par contre il n'est pas montable sur la Sunbeam Alpine série 2. As tu mis une barre de renfort qui passe sous le réservoir ? Je suis curieux Very Happy
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Message  imp imp hourra le Mar 30 Juin - 11:15

t as un dinghy ????? derriere l Alpine la classsssss !!!!!!!!!!!

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Message  imp imp hourra le Mar 30 Juin - 11:58

une Casita sur leboncoin a 250 euros ( pour info )

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Re: une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

Message  imp imp hourra le Mar 30 Juin - 12:01

et aussi Caravane pliante CAMPTOURIST 1967 5 places

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Message  clead le Mar 30 Juin - 18:13

pour Franck,

J'ai donc fait la barre principale en tube carré de 40. La cornière de 40 était trop souple et se vrillait déjà en statique. La barre est boulonnée sur les ancrages de parechocs.

Sous la barre, au milieu, j'ai boulonné une cornière de 50 sur laquelle vient se boulonner la boule.
Sur cette cornière, j'ai soudé 2 tirants (tube carré de 20) qui partent vers l'avant. Au lieu de boulonner ces tirants au plancher du coffre d'une série 3/4/5/Tiger (comme sur le plan de The Alpine Guide), j'ai fixé une cornière sur l'angle de la poutre arrière qui est immédiatement derrière le réservoir. Les tirants sont soudés sur cette cornière. La forme des tirants est un peu complexe, mais avec une bonne disqueuse, un poste à souder et un peu de patience, on y arrive.
J'ai pris modèle sur un attelage vu au National SAOC 2013. Le gars tirait une caravane des années 70.
Le but de cette partie basse est d'empêcher le vrillage de la barre principale. Pas d'encaisser la traction. Mes essais me montrent que la barre principale carrée (absente de la photo) suffit. Le reste est une sécurité. Mais je ne m'engagerai pas sur de fortes charges...



L'ensemble est totalement démontable, ce qui me permet d'enlever ce montage peu gracieux quand je ne pars pas en vacances... La barre principale reste alors caché derrière le parechoc. Mais elle est aussi démontable.
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Message  clead le Mar 30 Juin - 19:25

Celle-là a l'air simple à monter... J'aime assez.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/824785763.htm?ca=8_s

Merci IMP IMP Hourra.
Je ne trouve pas trace de cette Casita à 250. En revanche, j'ai interrogé le propriétaire de celle à 1200. Pas au top. Et annoncé à 495 kg. Donc lourde...

J'aime assez la Camptourist. J'attend des précisions du vendeur.
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Re: une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

Message  imp imp hourra le Mar 30 Juin - 20:34

regarde leboncoin
casita a Basse-Goulaine

Code postal :
44115

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Message  imp imp hourra le Dim 9 Aoû - 12:12

toujours rien trouvé ?

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Message  clead le Mar 11 Aoû - 19:46

Rien de concrétisé.

Je me suis penché sur une Combi-Camp des années 60. Vraiment sympa, 240 kg à vide.
Le problème, c'est que mes essais de traction en charge avec ma remorque Erka montrent qu'à 240 kg de charge, l'ensemble est inconduisible à plus de 70 km/h pour être franchement dangereux à 75 !!
Certains peuvent témoigner que ce n'est pas vraiment ma vitesse de croisière... Je ne me voie pas m'envoyer les 2500 km effectués ce (grand) WE pour aller au National Alpine en Angleterre à ce train là. 110 km/h sous overdrive me convient mieux.
Des problèmes techniques à régler, donc, avant d'aller plus loin.
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Re: une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

Message  sunbertrand le Mer 12 Aoû - 7:14

Les amortisseurs à levier ne sont pas très efficace.Evil or Very Mad
Il faudrait faire une transformation (je crois qu'elle existe) pour des ammortisseurs télescopiques bien plus performant et il faudrait des stabilisateurs sur la flêche.
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Message  imp imp hourra le Ven 11 Déc - 7:23

clead a écrit:Rien de concrétisé.

Je me suis penché sur une Combi-Camp des années 60. Vraiment sympa, 240 kg à vide.
Le problème, c'est que mes essais de traction en charge avec ma remorque Erka montrent qu'à 240 kg de charge, l'ensemble est inconduisible à plus de 70 km/h pour être franchement dangereux à 75 !!
Certains peuvent témoigner que ce n'est pas vraiment ma vitesse de croisière... Je ne me voie pas m'envoyer les 2500 km effectués ce (grand) WE pour aller au National Alpine en Angleterre à ce train là. 110 km/h sous overdrive me convient mieux.
Des problèmes techniques à régler, donc, avant d'aller plus loin.

coucou bonjour
Alors cette caravane le projet avance ou c est a l abandon ?

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Re: une nouvelle dans mon garage, ou folie quand tu nous tiens...

Message  clead le Ven 11 Déc - 17:23

Salut,

Merci de suivre mes projets...

Le projet n'est pas abandonné, mais l'Alpine série 2 est, je pense, une mauvaise "tracteuse". J'ai refait quelques essais peu probants.
La suite passe donc par une Alpine série 5. A trouver, sachant que je suis devenu difficile...
Et puis, il faut le reconnaitre, je n'en aurai qu'une utilisation très réduite. Ma région n'offre pas le même potentiel que le sud-ouest.
Donc, pas de précipitation...
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